火車(chē)開(kāi)行方向竟是反的？！汽車(chē)靠右，火車(chē)為啥靠左？二手綠皮火車(chē)廂回收,廢舊火車(chē)廂回收,老式蒸汽機(jī)車(chē)回收帶您一起來(lái)看看吧：

坐了這么久火車(chē)你居然沒(méi)發(fā)現(xiàn)火車(chē)的行駛方向是反的,不同于汽車(chē)靠右行駛火車(chē)為啥靠左行？

為什么火車(chē)靠左行駛？

由于我國(guó)早的鐵路是英國(guó)工程師設(shè)計(jì)建造的，按英國(guó)的形式設(shè)置信號(hào)系統(tǒng)，所以沿用了英國(guó)的左行原則，后來(lái)我國(guó)新建鐵路也沿襲了下來(lái)。

加上早期的火車(chē)是蒸汽機(jī)車(chē)，司機(jī)駕駛室不在前面導(dǎo)致視野不好，所以司機(jī)的觀察窗設(shè)在左邊，方便將頭甚至上半身探出車(chē)窗觀察路況，另一只手進(jìn)行操作。

另外，后來(lái)建設(shè)復(fù)線鐵路，方向相反的列車(chē)在不同軌道上行駛，必然會(huì)出現(xiàn)兩車(chē)相會(huì)的情況。如果火車(chē)靠右行駛，相會(huì)時(shí)司機(jī)探出窗外觀察路況，就會(huì)很危險(xiǎn)。
為什么火車(chē)不改為靠右行？

隨著技術(shù)的進(jìn)步，火車(chē)頭換成了內(nèi)燃機(jī)和電力機(jī)車(chē)，司機(jī)在駕駛室內(nèi)能清晰觀察路況。

那么問(wèn)題來(lái)了，火車(chē)為什么不改為靠右行駛，和機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛方向保持一致？

若將鐵路改為靠右行，對(duì)當(dāng)時(shí)已經(jīng)建成的鐵路系統(tǒng)來(lái)講，是一項(xiàng)很巨大的投入。

不僅是修改鐵路行車(chē)方向這么簡(jiǎn)單，還涉及到燈控等多方面的改造，不像行人、汽車(chē)改變通行規(guī)則那么簡(jiǎn)單。

另外，采用左行制便于國(guó)際間鐵路互聯(lián)互通。比如：朝鮮、泰國(guó)等地區(qū)火車(chē)也是靠左行。

在軌距相同的情況下，不同地區(qū)之間的鐵路可以直接連接，但在列車(chē)進(jìn)入行駛方向不同的地區(qū)時(shí)，例如從中國(guó)進(jìn)入蒙古，就要變換行駛方向。

為什么地鐵靠右行？

那么很多人又會(huì)問(wèn)，既然火車(chē)靠左行，為什么地鐵又是靠右行駛呢？

主要原因還是因?yàn)榱?xí)慣。在國(guó)內(nèi)引進(jìn)地鐵的時(shí)候，咱們已經(jīng)習(xí)慣了右行。

地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，和機(jī)動(dòng)車(chē)行駛方向相同，采用右行，是為了與人們從右邊上車(chē)的習(xí)慣保持一致，從而方便大家出行。